地区：上海市 宝山区
关键词：柳州市工人医院
成果类型：其它
成果领域：生物与新医药
成果编号：A2021061000000767
成果描述：
| 课题来源与背景：课题来源：该课题是依据广西中医药大学第一附属医院与广西壮族自治区科学技术厅签订的广西科学研究与技术开发计划项目合同（合同编号：桂科攻1355005-6），由桂财教[2013]55号文件下达的广西科学研究与技术开发计划项目“脊柱退行性疾病等骨科常见病多发病治疗新技术新方法研发”所属课题“柳州市严重交通创伤救治规范的研究与推广”，任务书编号：桂科攻1355005-6-1。课题背景：道路交通伤是备受关注的全球公共卫生问题，如何有效降低交通伤所致的死亡率和伤残率是创伤急救领域重大课题和热点问题。柳州现有的创伤急救模式存在缺陷，不能满足现代创伤急救发展的需求，主要表现如下： 急救流程不规范。 信息交换不畅，院前急救与院内急救脱节，缺乏有效的预警联动分级系统。缺乏简单有效的伤情评估系统，无法做到精准医疗。救治人员缺乏系统化、专业化培训，综合救治能力参差不齐，干预措施操作性不强。技术原理及性能指标：技术原理：该课题采用的是应用集成的技术原理，将检伤分类、伤情评估、快速转运、预警系统、联动系统、急救技术、急救质量管理与控制等进行有机的整合，利用医院现有的医疗网络资源，融合现代3G/4G通讯、GPS定位等有线及无线通讯系统，以计算机网络系统为纽带，将急救的各环节和关键点串联起来，实现信息共享，达到缩短救治反应时间，实现降低严重交通创伤患者死亡率和伤残率的目的。性能指标：技术指标：举办5-10次严重交通伤救治专业培训班，完成500人次院前/院内急救专业人员的规范化培训；编制《柳州市严重交通伤救治规范》，《柳州市严重交通伤院前急救教程》、《柳州市严重交通伤院内救治教程》等系列相关规范；建立柳州市严重交通伤救治人员培训基地；缩短严重交通伤患者院前救治反应时间10%-20%；缩短院内救治反应时间20%-30%；通过该课题的实施干预，使严重交通伤患者的死亡率和致残率分别降低10%-20%。该成果预计达国内领先水平；在省级以上杂志发表论文至少2-3篇。技术的创造性与先进性：对当今国际创伤救治模式存在的问题进行重大的系统集成创新，创建并实施了以政府主导、三级医院为中心、二级医院为分中心的区域性严重交通伤救治体系的“柳州模式”，有效提高了严重交通伤的救治水平。实现了以下创新：探索出一整套行之有效、适合区域性严重交通伤的急救流程；创新、发展了创伤评分体系；创建了科学高效的严重交通创伤救治预警系统和联动系统；创建形成了区域性严重交通伤规范化救治的培训体系；首次获取了综合性医院连续10年群体交通伤和连续4年大样本住院创伤患者流行病学资料，间接代表中国南方城市突发群体交通伤和住院创伤患者的基本特点。技术的成熟程度，适用范围和安全性：该课题技术、理念先进，已达国内领先水平，并在临床应用领域和技术推广层面极具前瞻性。适用于以创伤为主的院前、院内急救，也适用于具有时间依赖性疾病的急救工作，在急性心肌梗死、急性脑出血、急性脑梗死、外伤性颅内出血、外伤性腹腔内出血、外伤性骨关节损伤急救领域具有极大的应用价值。应用情况及存在的问题：应用情况：课题实施后，使院前、院内的急救时间分别缩短了19.7%、22.5%，为创伤患者争取了生命救治时间，累计规范化诊疗创伤患者1万余例，其中严重交通创伤患者329例，使死亡率和伤残率分别降低了10.8%、10%。取得了极大的社会和经济效益。技术成果在广东、湖南、贵州、广西的部分医院得以推广和应用。存在的问题：严重交通伤的救治是一项较大的社会系统工程，需要社会多部门（公安交通部门、消防部门、教育部门、卫生部门等）的共同参与才能有效的减少交通事故的发生、减少严重交通伤患者的死亡率和伤残率。部分县级医疗单位，严重交通伤救治体系不完善，救治能力未能达到相应的水平，从而影响救治效果。历年获奖情况：无。 |
